Ditulis oleh Administrator

Kategori: Suku Cadang/Spare Part

Diperbarui pada 16 Jun 2016

Dilihat: 15642

Pembahasan :

II.2   Suku Cadang

II.3   Suku Cadang Genuine – Original – Orisinil – Asli

II.4   Suku Cadang OEM

II.5   Suku Cadang Imitasi

II.6   Suku Cadang dan Komponen

II.7   Suku Cadang dan Komponen Baru versus Berkas

II.8   Jenis Suku Cadang

II.9   Kriteria Suku Cadang

II.10 Suku Cadang Replacement

II.11 Manfaat Suku Cadang dan Komponen Bekas

II.12 Umur Suku Cadang

II.13 Harga Suku Cadang

II.14 Biaya Pemakaian Suku Cadang Meledak

II.15 Jaminan Ketersediaan Pabrik dan Distributor atas Suku Cadang

II.16 Jaminan atau Garansi Suku Cadang

II.17 Suku Cadang yang tidak Digaransi

II.18 Suku Cadang yang Vital

II.19 Suku Cadang Buatan Dalam Negeri

Catatan : Sub judul dengan warna merah masih dalam penulisan

 Ditulis oleh : Tractor-Truck.Com

Selengkapnya...

Ditulis oleh Administrator

Kategori: Suku Cadang/Spare Part

Diperbarui pada 16 Jun 2016

Dilihat: 18340

       Membahas mengenai spare part / suku cadang akan sangat menarik dan akan selalu berkembang. Mengingat selama umur pakai (life time) dari alat berat dan truk maka tidak akan pernah habisnya kebutuhan akan suku cadang, serta semakin lama umur pakai dari alat berat atau truk maka akan semakin banyak akan kebutuhan suku cadang yang dibutuhkan. Suku cadang dibutuhkan baik dalam rangka pemeliharaan (maintenance), minor repair (perbaikan kecil), major repair (perbaikan besar), overhaul komponen (component overhaul) ataupun overhaul keseluruhan (general overhaul). Dimana setiap alat berat atau truk terdiri ribuan suku cadang, serta pada kenyataanya meskipun untuk alat berat atau truk dengan model dan merk yang sama belum tentu sama seluruh suku cadangnya. Apalagi alat berat atau truk dengan model dan atau merk yang berbeda, sudah pasti banyak sekali perbedaan suku cadangnya meskipun secara fungsi suku cadang tersebut sama.

Selengkapnya...

Ditulis oleh Administrator

Kategori: Suku Cadang/Spare Part

Diperbarui pada 16 Jun 2016

Dilihat: 16838

       Sering sekali istilah pemakaian kata “spare part genuine”, “spare part original”, “suku cadang orisinil” atau “suku cadang asli”, dipergunakan dalam membeli atau mencari suku cadang untuk alat berat dan truk. Sebenarnya maksud kata tersebut adalah suku cadang yang dijual atau dipasarkan oleh pabrik pembuat alat berat atau truk. Sebagai contoh yaitu alat berat merk “XXX” maka yang dimaksud suku cadang asli jika kemasan / pembungkus dari suku cadang tersebut mencantumkan merk “XXX”. Dengan suku cadang mencantumkan merk “XXX” maka pelanggan pada kenyataannya akan membayar harga mahal atau premium atau tinggi karena diyakini suku cadang tersebut bagus kualitasnya dan pasti dibuat oleh perusahaan yang membuat alat berat merk “XXX”.

Selengkapnya...

Ditulis oleh Administrator

Kategori: Suku Cadang/Spare Part

Diperbarui pada 16 Jun 2016

Dilihat: 18473

      OEM (Original Equipment Manufacturer) dalam terjemahan bebasnya adalah perusahaan pembuat suku cadang / komponen asli. Sedangkan OES (Original Equipment  Supplier) dalam terjemahan bebasnya adalah perusahaan yagn mensuplai suku cadang / komponen asli. Perbedaannya OEM membuat suku cadang secara langsung sedangkan OES mempunyai merk dagang dan spesifikasi tertentu namun tidak membuat suku cadang secara langsung.

       Sering kali di pasaran  terjadi percakapan “….. yang ini Genuine tetapi yang ini OEM-nya tetapi kualitasnya sama dan harganya jauh lebih murah ……”. Salah satu contoh Bearing (bantalan), seluruh alat berat maupun truk pasti memakai suku cadang Bearing. Namun yang memproduksi Bearing tersebut bukan perusahaan pembuat / perakit alat berat atau truk tersebut, tetapi perusahaan khusus yang memproduksi Bearing. Misalkan perusahaan yang memproduksi / merakit alat berat atau truk memakai Bearing merk NTN maka perusahaan pembuat Bearing NTN tersebut disebut OEM.

Selengkapnya...